26 Agosto, 2010

El Camino en GPS

Archivado en: Noticias — admin @ 16:38

El programa de El Camino en GPS – O Camiño en GPS – Saint James Way in GPS está teniendo muchas, muchísimas descargas desde App Store (entrad en iTunes y buscad BLUGUIA, o El Camino, o O Camiño, o Saint James Way…) o haced click aquí. Todo es gracias a la gran repercusión que ha tenido en los medios: en la Televisión en varias ocasiones; en prensa escrita nacional como ABC, el Mundo o El País… en la prensa gallega: El Correo Gallego, Faro Atlántico… en multitud de blogs internacionales, nacionales, los referentes gallegos… en varias radios nacionales radios y locales. Bueno, muchas referencias: a todas, muy agradecido.

Seguimos en la brecha, gracias a todos los que habéis descargado y sobre todo a los que habeis puntuado, comentado, colaborado… En breve subiremos más ciudades. Estad atentos!!

6 Agosto, 2010

AREAL ZONA DE MARCHA

Archivado en: Vigo en GPS — admin @ 12:18

El Areal es la gran zona de marcha de la ciudad. Locales exclusivos, con una amplia oferta musical, para tomar una copa o para bailar durante toda la noche. Entre ellos, merece destacar el Twenty Century Rock, conocido por su curiosa decoración repleta de detalles y su música ambientada en cada momento del día. De especial interés es el inmueble donde se aloja, un edificio comercial proyectado por Jenaro de la Fuente en 1928. Su estilo academicista de marcada horizontalidad, queda roto por los vanos que forman los grandes ventanales dispuestos por todo él y que otorgan una sensación de altura, a pesar de ser un edificio de tres plantas.
Mención aparte merece el inmueble de los números 8 a 14 del inicio de la “Rúa Areal” que proyecta en 1879, Domingo Rodríguez-Sesmero González, autor en Pontevedra del edificio de la Diputación Provincial y del Ayuntamiento. Supone en la ciudad de Vigo la plena introducción de un pomposo y ornamentado eclecticismo pétreo que muestra la clara influencia de la arquitectura francesa del Segundo Imperio, de tanta repercusión en toda Europa.

Soutos

Archivado en: Ruta peatonal 1/2 jornada — Etiquetas: , , — admin @ 7:40

Los soutos son las plantaciones forestales tradicionales de Galicia, presentes en el territorio a partir de la romanización, la afición de los romanos por este fruto originario de Italia, les llevó a extender esta especie por todo el Imperio, llegando hasta nuestras tierras y siendo ya considerada como una especie autóctona.
El castaño es un árbol de gran longevidad, porte majestuoso, fuste derecho, con copa recogida y frondosa, cuando va encaminado a la producción de madera, y de tronco corto y copa amplia y frondosa, cuando se aprovecha como frutal, como es el caso de los que nos rodean. La corteza es pardo-rojiza y lisa en los ejemplares jóvenes, volviéndose en los viejos pardo-grisácea, gruesa y profundamente asurcada. 
Las hojas tienen forma elíptico-lanceolada y son de contorno aserrado. Las flores masculinas se reúnen en espigas amarillas y en su base aparecen las flores femeninas, agrupadas y protegidas por una envuelta exterior que, pasado el tiempo, se transforma en un erizo, cada uno de los cuales puede albergar de uno a cinco frutos, aunque lo normal son tres, que madurarán entre octubre y noviembre. 
Los romanos habían percibido la bondad del fruto, haciendo de la castaña un alimento de base para las tropas, importancia en la dieta que se perdió con la llegada de la patata de América, producto que la sustituyó.
Tradicionalmente el fruto del castaño se empleó como fuente energética para la población campesina, tanto mediante el consumo directo cruda, como en diversas recetas gastronómicas, cocida o asada. En noviembre en Galicia se celebra la fiesta del magosto, los vecinos se juntan alrededor de la lumbre para comer castañas asadas.
Recientemente se ha fomentado el reaprovechamiento de la castaña mediante la oferta de productos tradicionales como el aguardiente de castaña, la crema de castaña, el pan de castaña…y elaborada en forma de dulce, el riquísimo “marrón glacé”.
No podemos olvidar que el castaño es parte de la esencia de la identidad gallega pues puertas, muebles y vigas se hacen a partir de su madera, también presente en obras de arte como retablos y esculturas de las iglesias.
Disfrutando de estos magníficos bosques nos dirigimos a la zona de O Pouso, pero que la belleza del bosque no nos impida contemplar la singularidad de los castaños, algunos con formas insospechadamente humanas. ¿Verdad?

Castro

Archivado en: Ruta en coche 1/2 jornada — Etiquetas: , , , — admin @ 7:09

Estamos llegando a Castro, último pueblo de nuestra ruta antes de llegar al Monasterio de Santa Cristina.
Nos vamos a ir fijando en nuestro recorrido, en el lateral izquierdo de la carretera y vamos a ver elementos peculiares del patrimonio arquitectónico como un antiguo lavadero,  unos canales de agua o unas singulares escalera y puerta.
¿Ven la escalera? Sus escalones están incrustados entre las piedras del muro mientras una tabla une los peldaños, conformando así esta singular construcción, que logra, con esta sencilla composición, que nos permita el acceso al otro lado del muro sin tener que rodearlo.
Un poco más lejos, un pequeño tronco hace de barrera simbólica uniendo los dos extremos de un murillo para formar una puerta.
Son estos dos singulares ejemplos de maestría en arquitectura popular de los vecinos de la zona.
Por supuesto, aquí tampoco nos olvidamos de los elementos paisajísticos, ¿no les parece que hay un ambiente mágico?, fíjense con detalle en los castaños que rodean esta zona, en algunos se vislumbra el bosquejo de una cara humana

UN ECOSISTEMA MUY VARIADO

Archivado en: Ruta Verde 5 - Ruta de la Bahía, Txingudi en GPS — Etiquetas: , — admin @ 7:08

El río Bidasoa, que desemboca en esta bahía antes de unirse al mar Cantábrico, es el principal responsable de la formación de uno de los humedales marítimos más extensos de todo el País Vasco: el parque ecológico de Plaiaundi y el humedal de Jaizubia. Su cauce recorre setenta kilómetros desde su nacimiento en la cascada de Xorroxin, barrio de Gorostapalo, Erratzu, hasta diluirse en el mar.
El nombre actual de Bidasoa parece tener su origen en la época romana. La forma verbal Bid-aso-a podría hacer referencia a “la ruta a Oiasso”, aludiendo al trazado que unía Pompelo, la actual Pamplona, y Oiasso, en la propia Gipuzkoa.
En su desembocadura se forman las marismas de la Bahía de Txingudi, uno de los humedales más extensos de todo Euskadi. Estos ecosistemas cuentan con unas condiciones fantásticas para la proliferación de múltiples microorganismos, invertebrados, peces, moluscos y mamíferos. Aunque quienes reinan en realidad sobre este tipo de territorios son las aves acuáticas.
En estas marismas se produce una acumulación de sedimentos, tanto de origen terrestre, transportados por el cauce del río, como marino, que llegan con las mareas, proporcionando una elevada riqueza en nutrientes orgánicos. Si a esto le añadimos el predominio de arbustos en la zona, nos encontramos con un medio natural perfecto para la proliferación de un gran número de especies animales. Más sorprendente resulta la presencia de flora en terrenos como éstos, que llegan a tener un diez por ciento de concentración de sal. El tipo de plantas que habitan en estos ecosistemas se conocen como halófitas, y tienen, además, una alta capacidad osmótica, puesto que los periodos de lluvia o sequía, hacen variar, de forma importante, la salinidad de la tierra en estas marismas.

ENTRE PUENTES

Archivado en: Ruta Verde 5 - Ruta de la Bahía, Txingudi en GPS — Etiquetas: , — admin @ 7:06

Los puentes unen territorios, salvan dificultades para acercar a sus gentes. Este estrecho vado, límite entre dos estados, es un nexo de unión, fortalecido por hasta cuatro puentes, en un fiel reflejo de la voluntad común en ambos márgenes. Cruzados cada día, en ambas direcciones, por cientos de bidasoarras, los restos de las aduanas, recuerdan los tiempos en que la frontera institucional tenía que ser controlada.
Hoy, el paso de una orilla a otra es mucho más sencillo, pero los flujos, hacia Irun o hacia Hendaya, nunca se detuvieron, ni siquiera en las épocas de mayor dificultad. El derribo de los innecesarios muros, permite el desarrollo de nuevos proyectos en común, como el de esta ruta a lo largo de la Bahía de Txingudi.

HENDAYA ANTES QUE HENDAYA

Archivado en: Ruta Verde 5 - Ruta de la Bahía — Etiquetas: , — admin @ 7:05

Todo el Bajo Bidasoa tiene su historia marcada por la situación fronteriza del territorio. Una división que ha trazado una línea de enfrentamiento, en algunas ocasiones, y de profunda cooperación en otras. Antiguamente, antes de la formación de los estados tal y como los conocemos hoy en día, la Bahía de Txingudi ya servía de límite entre los reinos de Castilla, Francia y Navarra.
Sin embargo, el paso de la frontera también fue un punto de contacto, una vía de comunicación constante, mediante la cual ambos márgenes del Bajo Bidasoa se influían mutuamente. Porque no todo fueron enfrentamientos o intentos de conquista. La historia de la comarca está llena de relatos, casi aventuras, que cuentan cómo se pasaban todo tipo de mercancías de un lado al otro.
En las laderas de los montes cercanos, quedan muchos testimonios de ese contrabando tan necesario, única vía de entrada de alimentos y productos sanitarios en épocas de escasez, como las que se vivieron durante los años posteriores a la Segunda Guerra Mundial.

HENDAYA, CRECERSE EN LA ADVERSIDAD

Archivado en: Ruta Verde 5 - Ruta de la Bahía, Txingudi en GPS — Etiquetas: , — admin @ 7:05

La vida de la localidad de Hendaya ha estado salpicada de notables dificultades, a las que sus gentes han conseguido sobreponerse, hasta dotarla del aspecto que tiene hoy en día. No ha sido un camino fácil, pero la recompensa hace que todo el esfuerzo haya merecido la pena. Sin embargo, las trabas fueron muchas y cada cual más compleja.
Primero, en la época medieval, el priorato de Zubernoa se oponía a que Hendaya tuviera iglesia propia, después era Urruña quien se negaba a que adquiriera su independencia municipal, hecho que tendría lugar, finalmente, en mil seiscientos cincuenta y cuatro, para gozo de los hendayeses. Hondarribia también fue objeto de disputas, ya que se reclamaba propietaria del río, hasta sus zonas más altas. Por si fuera poco, las guerras continuas entre monarcas franceses y españoles, siendo la más cruenta la de la Convención, a finales del siglo dieciocho, complicaba todavía más su desarrollo. Sin embargo, a todo ello pudo sobreponerse la localidad, hasta convertirse en la fantástica villa que es en la actualidad.

LA HERMOSA HONDARRIBIA

Archivado en: Ruta Verde 5 - Ruta de la Bahía, Txingudi en GPS — Etiquetas: , — admin @ 7:02

Si dirigimos la mirada al otro lado de la bahía, estaremos divisando Hondarribia, una ciudad declarada Conjunto Histórico.
Desde esta orilla, nuestra vista alcanza a percibir los restos de la antigua muralla que rodea a la localidad gipuzkoana. Todavía se conservan varios baluartes y puntos defensivos, a pesar del paso del tiempo y del intento de destrucción sufrido en mil setecientos noventa y cuatro, cuando los franceses tomaron la ciudad. Destacando sobre el resto, la maravillosa Iglesia de Nuestra Señora de la Asunción y del Manzano. Un gran ejemplo de arquitectura religiosa gótica del siglo quince, aunque con añadidos posteriores de la época renacentista y del estilo barroco.

DE MARISMA A POLÍGONO INDUSTRIAL

Archivado en: Ruta Verde 5 - Ruta de la Bahía — Etiquetas: , — admin @ 7:02

Los habitantes de Hendaya han sabido, desde hace siglos, encontrar en la Bahía de Txingudi los medios necesarios para su desarrollo. Así como del agua sacaban el alimento necesario, hicieron de esta zona, una marisma que, en ocasiones llegaba a ser isla, el espacio ideal para guardar el maíz, a modo de un enorme granero natural. Esa práctica se mantuvo a lo largo de muchos años, concretamente desde mil seiscientos veintinueve a mil novecientos sesenta y cinco.
En la actualidad, la actividad productiva ha cambiado, siendo ahora las naves industriales las que se asoman hasta el agua, asentadas en un amplio polígono, motor de la economía de la localidad. Al igual que las fábricas y los almacenes se han acercado hasta la boca de la bahía, la vegetación original también han ido recuperando su lugar en este espacio, permitiendo de nuevo a multitud de aves construir sus nidos junto a ella.

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